韓國高速鐵道(한국고속철도, KTX)由韓國鐵道(Korail)運營,線路總長度,420千米,總投資120億美元。車輛採用了法國TGV技術,最高時速可達350公里。
現時的京釜線湖南線京義線高鐵區段於2004年3月31日啟用,其建造為時12年。當中京釜線由首爾大邱間區段使用了高速輪軌,由首爾到釜山的車程需時從260分鐘縮短至160分鐘。預計於2008年,京釜線全線改用高速輪軌後,其車程會縮減至118分鐘。

高鐵系統在計劃階段期間,曾被稱為「京釜高速鐵道」,後改稱為KTX。

車輛方面,韓國高鐵現有為數46組推拉式高速列車,當中有12組由法國阿爾斯通製造,其餘34組由韓國Rotem法國國鐵(SNCF)技術人員協助下製造。

車身秀有KTX字樣唷!
<韓文短篇>

한국 이래 최대의 국책사업이라 불리는 고속철도가 2004년 4월 개통됨에 따라 우리나라는 프랑스, 일본, 독일, 스페인 등과 함께 시속 300km의 초고속철도 시대에 들어서게 되었다.
고속철도의 개통은 빠른 속도를 통한 시간단축으로 전국을 2시간대 생활권으로 연결시켜 국민들의 생활에 커다란 변혁을 가져올 뿐만 아니라 경제적ㆍ사회적ㆍ문화적으로도 많은 영향을 미치게 될 것이다.
빠르고, 안전하고, 편안하며, 친환경적이고, 첨단 기술의 집약체인 고속철도는 차세대를 대표할 만한 새로운 교통수단으로 자리매김 할 것이다.

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